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煙台軸承的微動磨蝕及對策
軸承的微動磨蝕是由於(yú)兩接觸體間(jiān)發生伴有氧化腐蝕作用的小振幅往(wǎng)複滑動所(suǒ)造成的磨(mó)損現象,常發生(shēng)在有往複(fù)擺動或受到振(zhèn)動(dòng)影響的滾道麵與滾動體之間,也可發生在配合表麵之(zhī)間。當汽車或機器作為(wéi)貨物在火車上運輸時,鐵(tiě)軌接頭處的(de)衝擊常使汽車或(huò)機器中的軸承發生這類損傷。其產生的原因:在靜止狀態下長期受(shòu)到脈動負荷和氧化腐蝕,逐漸形成了這種(zhǒng)磨損形式,即使負荷很小也(yě)會發生,其中氧化率也是造成這類損傷的重要因素,振動使特(tè)征能態的金屬分子逸(yì)出表麵迅速形成氧化物,反過來加劇這種磨損。
軸承微動磨蝕表現的特征(zhēng):在損(sǔn)壞(huài)的表麵(miàn)上形(xíng)成暗色無光澤的等距分布小坑,其間隔近似等於滾(gǔn)動體的間距或其整倍數,嚴重時會呈現像搓板似的(de)凹凸相間磨坑,或深深嵌入套圈擋邊(biān)內,常伴有棕(zōng)紅色細粒(lì)鏽屑,但小坑有時(shí)可能是光亮的。這種小坑又稱假壓痕,輕微的磨蝕(shí)特別是當氧化作用不明顯時,與因大負(fù)荷壓出的塑性壓坑很難區別,但是微動磨蝕(shí)的振動會擠(jǐ)開潤滑劑,使接觸表麵發生(shēng)磨損,並擦去表麵上原來的磨加工痕跡(jì),而真(zhēn)壓痕則保留原來的痕跡(jì),在絕大多數(shù)情況下仍能加以區別。
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